Serraggio Testa Cilindri e Revisione Valvole / Sedi Valvole
Sfiati dalla guarnizione di testa, perdita di compressione, ritorno di fiamma, rumorosità valvole, fumo allo scarico per trafilamento dalle guide
Motore Fiat 500 d'epoca
Cerca un sintomo o scegli il sottosistema. Le soluzioni sono alternative: prima identifica la causa.
126 schede trovate.
Sfiato dalla giunzione dello scarico e rumore accentuato
Soffio o rumore forte vicino ai collettori; possibile calo di resa.
Si avvia e si spegne subito
Parte pochi secondi e poi si ferma.
Si spegne solo quando ci si ferma
Durante la marcia va bene, al semaforo scende di giri e si ferma.
Smontaggio, Revisione e Installazione Testa Cilindri e Meccanismo Valvole
Sfiato dalla testata, perdita di potenza, rumorosità dalle punterie, fumo di scarico, trafilamento gas nel riscaldamento abitacolo.
Sospetta perdita dalla guarnizione testata
Tracce di trafilamento alla giunzione testata-cilindri; possibile compressione ridotta o perdita olio.
Spia olio non si accende a quadro acceso e motore fermo
Con quadro acceso e motore fermo la spia resta spenta.
Spia pressione olio accesa a motore acceso
La spia olio resta accesa o si accende al minimo a caldo.
Sporco nel filtro centrifugo e manutenzione assente
Depositi di morchia o particelle nel filtro centrifugo.
Tappo serbatoio non sfiata e il motore muore
Dopo marcia sostenuta perde potenza; possibile depressione nel serbatoio.
Taratura Carburatori Weber e Regolazione Livello Galleggiante
Ingolfamento motore, miscela troppo ricca o troppo magra, irregolarità al minimo, avviamento difficoltoso, vuoti di accelerazione
Ticchettio punterie e gioco valvole anomalo
Rumore ritmico dalla testata; possibile funzionamento irregolare.
Un cilindro non contribuisce alla combustione
Il bicilindrico trema e perde molto rendimento.
Un cilindro si spegne quando il motore e caldo
Dopo pochi km vibra e perde molta potenza.
Valvola di scarico bruciata
Compressione bassa e motore irregolare, con possibile soffio allo scarico.
Schede informative da verificare sul motore montato. Se perdi benzina, hai la spia olio accesa o non funziona la ventola, ferma il motore.