Taratura Carburatori Weber e Regolazione Livello Galleggiante
Sintomi
Ingolfamento motore, miscela troppo ricca o troppo magra, irregolarità al minimo, avviamento difficoltoso, vuoti di accelerazione
Cause possibili
Errata regolazione dell'altezza del galleggiante, spillo carburante usurato o non serrato a fondo, guarnizione coperchio non corretta, getti intasati o di diametro errato.
Controlli
Tenere il coperchio carburatore in posizione verticale con linguetta del galleggiante a contatto leggero con la sfera mobile della valvola a spillo. Misurare la distanza tra il galleggiante e il piano del coperchio (con guarnizione montata). Misurare la corsa totale del galleggiante.
Soluzioni possibili
Correggere la quota di livello o la corsa mediante piegatura della linguetta del galleggiante. In caso di sostituzione della valvola a spillo, assicurarsi che sia avvitata a fondo nel proprio alloggiamento con la sua guarnizione montata, e ripetere obbligatoriamente il controllo del livello del carburante.
Sicurezza
Interventi sull'impianto di alimentazione carburante: operare in assenza di fiamme libere o scintille.
Schede informative da verificare sul motore montato. Se perdi benzina, hai la spia olio accesa o non funziona la ventola, ferma il motore.