Il motore gira ma non si avvia
Il motore viene trascinato dal motorino ma non si mette in moto.
Motore Fiat 500 d'epoca
Cerca un sintomo o scegli il sottosistema. Le soluzioni sono alternative: prima identifica la causa.
126 schede trovate.
Il motore non gira all avviamento
Azionando l avviamento il motore non ruota o si sente solo un rumore.
Il motore si muove eccessivamente accelerando
Gruppo motore-cambio si sposta eccessivamente e batte sotto carico.
Il motore si scalda eccessivamente
Perdita di rendimento associata a calore anomalo; possibile arresto.
Il motore tiene il minimo solo con l aria inserita
Togliendo il comando aria il minimo peggiora o il motore si spegne.
Impianto di Lubrificazione: Pompa Olio, Valvola Limitatrice e Filtro Centrifugo
Spia pressione olio accesa ad alti regimi o lampeggiante; pressione olio insufficiente; rumorosità pompa olio; trafilamento olio dalla puleggia motrice.
Mancanza di potenza solo in salita
In piano va abbastanza bene, sotto carico perde giri.
Marmitta rotta o supporti scarico ceduti
Rumore improvviso, marmitta urta o si muove.
Messa in Fase della Distribuzione e Registrazione Giuoco Bilancieri-Valvole
Mancanza di potenza, scoppiettii al carburatore o allo scarico, motore che non tiene il minimo, ticchettio marcato delle punterie
Minimo irregolare o motore che si spegne al minimo
Il regime oscilla; il motore non resta acceso al minimo.
Minimo resta alto dopo rilascio pur con pedale libero
Dopo accelerata il regime cala molto lentamente.
Motore acceso a scatti dopo lavoro sul carburatore
Subito dopo revisione carburatore il motore gira male.
Motore bloccato dopo lunghissima sosta
Motorino non riesce a girare motore fermo da anni.
Motore emette scoppi dal carburatore
Colpi e ritorni verso aspirazione al minimo o accelerando.
Motore fermo da anni: avviamento rischioso
Auto ferma a lungo, carburante vecchio o condizioni ignote.
Schede informative da verificare sul motore montato. Se perdi benzina, hai la spia olio accesa o non funziona la ventola, ferma il motore.