Accoppiamento e Orientamento Corretto Gruppo Bielle-Stantuffi
Sintomi
Rumorosità anomala dell'imbiellaggio, grippaggio pistone, usura sbilanciata del mantello stantuffo o delle canne
Cause possibili
Montaggio invertito della biella rispetto allo stantuffo o orientamento errato del complesso stantuffo-biella rispetto all'albero di distribuzione.
Controlli
Verificare la corrispondenza dei numeri stampigliati su corpo e cappello biella con la canna cilindri corretta. Verificare l'orientamento relativo del numero di biella rispetto al taglio sul mantello dello stantuffo.
Soluzioni possibili
Per Motore Nuova 500: accoppiare la biella allo stantuffo con i numeri stampigliati su corpo e cappello rivolti verso la parte OPPOSTA al taglio sul mantello stantuffo; montare il gruppo nel basamento con i numeri rivolti verso l'albero distribuzione (e taglio rivolto all'opposto). Per Motori 500 L - 500 - 500 D - Nuova 500 Sport - 500 Giardiniera: accoppiare la biella con i numeri dalla STESSA PARTE del taglio sul mantello; montare nel basamento con i numeri e il taglio rivolti entrambi VERSO l'albero distribuzione.
Schede informative da verificare sul motore montato. Se perdi benzina, hai la spia olio accesa o non funziona la ventola, ferma il motore.