Manovellismo / Cilindri e Pistoni · Nuova 500, 500 D, Nuova 500 Sport, 500 F/L, 500 Giardiniera

Revisione Stantuffi, Perni e Anelli di Tenuta Cilindri

Sintomi

Perdita di compressione, consumo anomalo di olio lubrificante, fumo blu allo scarico, battito in testa o rumorosità di pistoni

Cause possibili

Usura delle canne cilindri, errato accoppiamento o classe di selezione, usura o incollaggio degli anelli di tenuta, gioco eccessivo tra spinotto e boccola piede di biella

Controlli

Controllare il giuoco di montaggio tra stantuffi e canne alla base del mantello e sull'asse normale al perno. Verificare la classe di selezione (A, B, C stampigliata su gruppo cilindri). Verificare lo scarto di peso tra stantuffi dello stesso motore (max +/- 2,5 g). Misurare il giuoco tra le estremità degli anelli inseriti nella canna cilindro. Verificare l'accoppiamento perno stantuffo-boccola piede di biella verificando che la biella ruoti liberamente ma senza giuoco eccessivo.

Soluzioni possibili

Selezionare stantuffi e cilindri appartenenti alla stessa classe. Sostituire con ricambi normali o maggiorati (maggiorazioni stantuffi e anelli: 0,2 - 0,4 - 0,6 mm). Montare il perno stantuffo con interferenza nel mozzetto preriscaldando lo stantuffo a circa 90 °C.

Sicurezza

Per il montaggio del perno con interferenza, preriscaldare lo stantuffo alla temperatura prescritta di circa 90 °C.